3月份销量依然低迷,小鹏汽车的智能驾驶不再“诱人” 每日播报

2023-04-05 23:13:24   来源:文武车道

打着“智能化”的旗号,专注于智能驾驶研发的小鹏汽车于2021年从众多造车新势力中脱颖而出,成为该年度造车新势力销量冠军。然而,2022年小鹏汽车却来了个“急刹车”,被理想、蔚来等反超,痛失了造车新势力销量冠军。

而进入2023年以来,小鹏汽车市场表现依然低迷。今年一季度,小鹏汽车累计销量仅1.82万辆,同比下滑47%。其中,3月份小鹏汽车交付新车仅7002辆,同比下滑54.6%。与同期理想的2.08万辆、蔚来的1.03万辆、哪吒的1万辆等对手的成绩相比,3月份小鹏汽车的销量数据显然并不“好看”。而值得一提的是,小鹏汽车的这一成绩还是建立在大幅降价及内部高层“大换血”的基础之上的。


(资料图)

要知道,在1月7日,小鹏汽车紧随特斯拉的降价步伐,官宣降价,降幅从2-3.6万元不等。同时,截止到3月份包括王凤英、易寒、顾捷在内的小鹏汽车新任高层领导已经先后上任。并且在3月10日,被视为“救世主”的小鹏P7i正式上市。

然而,在这些有利条件的刺激下,小鹏汽车依然未能走出销量下滑的困境。3月份在大部分新能源车企销量均同比增长的情况下,小鹏汽车销量依然同比大幅下滑,而且销量数据依然相对比较惨淡。

而相比销量下滑更为糟糕的是,小鹏汽车的智能化逐渐遭到人们的质疑。长期以来,小鹏汽车一直将智能驾驶辅助系统作为宣传重点。虽然此前曾激起人们的好奇与热情,但随着新能源消费趋于理性,小鹏汽车的这一智能驾驶辅助系统逐渐遭到消费者的冷落。尤其是之前闹的沸沸扬扬的“跪地认证门”事件,更增加了消费者对小鹏汽车的质疑。很多网友对此痛批:车机APP升级需要消费者向小鹏汽车跪地认证升级,小鹏到底有没有把用户当人看?

此外,小鹏汽车董事长何小鹏近来公开表示:在未来,当小鹏把自动驾驶做到最前列,甚至做到第一时,也会在相关定价上激进地占领市场的最高地位。

由此可见小鹏汽车或一直将自动驾驶作为其研发的重点。不过,对于自动驾驶技术,目前很多行业专业人士对其并不看好。甚至比亚迪董事长王传福近日公开表示:“无人驾驶那都是‘扯淡’,弄个虚头巴脑的东西都是忽悠,它(无人驾驶)就是一场皇帝的新装。”

此外,今年3月份小鹏汽车主力车型小鹏P7的升级版车型小鹏P7i上市,新车主要在智能驾驶上进行了升级,搭载了第二代辅助驾驶系统XNGP,同时还增加了两颗激光雷达。但升级后的小鹏P7i却未能得到消费者的认可,惨淡的销量就是很好的证明。

数据显示,3月份小鹏P7总交付量仅3030辆,由此可见市场不再愿意为小鹏智能驾驶的标签买单。要知道,过去一段时间小鹏汽车销量的飙升很大程度上得益于小鹏P7的热卖。但随着小鹏P7逐渐“降温”,再加上新车小鹏G9上市后销量惨遭扑街,小鹏汽车整体销量低迷也就不让人意外了。

写在最后

继1、2月份销量大幅下滑之后,3月份小鹏汽车市场表现依然比较“拉跨”,而且与蔚来、理想之间的差距逐渐明显。除销量大幅下滑之外,小鹏汽车一直宣传的智能驾驶辅助系统没有形成足够的竞争壁垒,其智能化因此也遭到人们的质疑。在新能源汽车市场竞争异常激烈的当下,没有强大的核心竞争力,也很难在市场立足。小鹏汽车能否尽快走出困境,逆势翻盘?我们将持续关注。

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